最终，经过近2个小时的车程后，所有车辆顺利抵达终点。此次长沙站，全队的平均油耗为7.02L/百公里，第一名5.47L/百公里，第二名5.75L/百公里。最低不到6L/百公里的成绩虽然是低的让人有些难以置信，但确实是经过实测而来。即使抛去个体现象，全队平均油耗为7.02L /百公里的成绩还是可以体现VV7的真实油耗水平，也再一次消除了消费者对于VV7油耗预设立场造成的误会。

　　作为一款中型SUV，VV7能有如此好的成绩，与其所搭载的2.0T+7速双离合的黄金动力组合是分不开的。其中WEY VV7所搭载的2.0T发动机来自于WEY品牌的自主研发，并且配备了双流道涡轮增压、双对称平衡轴、双VVT、中央冲钠排气门、电子节气门以及电控涡轮增压等少数豪华品牌采用的先进技术，其最大输出功率为172kW，峰值扭矩可达360N·m，在保证了动力高效持久输出的同时，也让整车具备了极佳的燃油经济性。而与该款发动机匹配的中国首款7速湿式双离合变速箱同样来头不小，是由原奔驰变速箱总工程师格哈德·亨宁及其研发团队设计而成，被评为“世界十佳发动机”，换挡响应迅速、离合器冷却能力强，相比于传统的7AT变速箱，可提升5%的燃油经济性，进一步降低油耗，提升WEY VV7的节油表现。

　　车手视角体验VV7带来的豪华驾驶感

　　在前往浏阳市的S20高速上， VV7的ACC自适应巡航系统给所有参赛者也留下了深刻印象。在头车的带领编队下，所有车辆开启ACC根据前车情况自动实现加速、减速及等距离前行。作为VV7全系标配的多项主动安全配置之一，这项功能使得驾驶者的驾驶疲劳度大幅降低，同时也减轻了油耗测试的枯燥。

　　除ACC自适应巡航外，VV7还全系标配了ESP车身稳定系统、刹车系统、前后雷达探头、6安全气囊等22项常规安全配置，更搭载了FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、半自动泊车等12项主动安全配置。对于这个价位的车型而言，不少只有在顶配车型上出现的配置，VV7却做到了全系车标配。

　　VV7在整场95km的行程中所展现的越级行驶品质和车内氛围同样让人印象深刻。在高速路段，无论胎噪、路噪以及风噪，都被很好地隔绝在驾驶舱外，发动机舱也没有像车内传递丝毫多余的噪音。无论是与同价位的合资车型，比如CR-V、奇骏等车型还是尺寸相仿的汉兰达、锐界等，VV7在豪华感方面的营造都明显更强。

　　而奢华的内饰也一直是WEY VV7的标签，选材用料上不惜血本，大面积的软材包裹，精湛的缝合工艺，给人极尽奢华的感受。多功能运动方向盘、9英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、流媒体后视镜等内饰设计，又给人带来几分时尚运动的气息。