我们用最终加油量除以总行驶公里数，得出每公里的耗油量，再乘以100就可以得出全新凯越最终的百公里平均油耗。根据此公式计算得出百公里平均油耗3.030L与行车电脑显示的3.5L略有偏差，但其表现实在是可圈可点，当然我们本次测试途中并没有遇到像北京城区那样的严重拥堵路况。

　　全新一代别克凯越基于通用汽车全球最新模块化架构打造。车身尺寸方面，新车的长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，定位为入门紧凑型车，相比老款车型，新车仅是在车身长度上减少了47mm，其余宽/高/轴距分别增加了40mm/24mm/11mm。

　　全新一代凯越的内饰采用环抱式设计风格，中控台向着驾驶员一侧倾斜。内饰如果你从45°去欣赏的话，会发现，它的中控曲线呈现了非常雕塑感的一面，而不是简单的直上直下。高亮的装饰饰板也让内饰更显高级感，同级别里，凯越的这种设计是比较突出和超前的。

　　新车标配6安全气囊，并在全系标配ESP电子稳定控制系统基础上，增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等丰富的电子安全辅助系统。此外，新车还配备TPMS数字显示智能胎压监测、倒车雷达、倒车影像以及ISOFIX儿童安全座椅接口等多项有助于车主安全驾驶的配置。

　　作为一款家用代步车，别克凯越从进入国内市场以来在舒适、耐用方面已经做得很好了，而全新车型在采用最新家族化设计后，更是拥有了时尚、运动的颜值表现，符合现在国内消费市场年轻化的审美观，虽然动力系统方面目前推出的15N（1.3L）车型可能有些保守，但是在NVH隔音降噪、转向系统以及悬架强度方面的优秀质感，使其实际驾驶感受得到了优化。而全新凯越作为一台入门级家庭用车，良好燃油经济性以及亲民的准入区间才是其与竞争对手相比最大的优势所在。