近期,我有幸参加了这款定位于“中国首款插电混动豪华SUV”的车型——WEY P8的试驾活动。WEY P8的神秘面纱也被慢慢揭开。
2017年,WEY P8已先后在法兰克福车展上和广州车展上亮相。WEY P8来自于Pi4平台。按照长城内部解释,P代表插电式混合动力,i代表智能,4则代表4驱。WEY P8也是Pi4平台的首款车型。
WEY P8是一款插电式混合动力车型。WEY P8前桥采用带BSG的2.0t发动机+6DCT系统,后桥搭载西门子永磁同步交流电机+舍弗勒两档减速器。从动力布置来看,WEY P8采用的是P0+P4模式,即前轴、后轴上各有一个电动机。WEY P8前轴电机与发动机相连,好处在于布置方便,零配件较少,缺点在于前轴电机功率不能太大,提供的动力相对有限。为了适配前轴电机,WEY P8发动机和变动箱分别采用了混动专属4C20A动机、混动专属6DCT变速箱。混动专属4C20A动机最大功率和最大扭矩分别为172kW、360Nm。前轴上的电机最大功率则为15kW、50Nm。
在后轴部分,WEY P8所配备的驱动电机最大功率、最大扭矩分别为85kW、195Nm,最高转速为13300转。为配合将车速提升至200公里/小时以上,WEY P8后轴驱动电机配备了2挡减速箱。同时,WEY P8的三元锂电池包、驱动电机控制器、BSG控制器也都全部位于后轴。由于配备两个电机、同时还拥有发动机,WEY P8如何平衡和控制好动力输出就成了本次体验的重点。
在动力控制上,WEY P8拥有EV(纯电动)、AUTO(自动)、SPORT(运动)、SAVE、AWD(智能四驱)模式五种工作模式。通过换挡器左前上方的旋钮,驾驶者可以方便地在各种模式间切换。在EV模式下,WEY P8在纯电动最高车速130Km,并可实现50Km的续航。在实际试驾时,WEY P8在EV(纯电动)行驶时若遇动力不足,则会自动启动发动机补足动力。在SAVE模式下,WEY P8会在下坡路段自动给电池充电,最大限度节省能源。
与EV(纯电动)、SAVE模式不同,WEY P8在SPORT(运动)模式下发动机、两个电机均同时工作。在体验急加速中,WEY P8的混动优势非常明显,WEY P8百公里加速时间仅6.5秒。
在五种工作模式中,最考验动力输出控制能力的模式是AWD(智能四驱)模式。在正常路面行驶时,WEY P8能根据路面情况,合理分配前后桥扭矩。当发生不足转向时,WEY P8前桥扭矩向后桥转移,增大横摆角速度;当发生过度转向时,WEY P8后桥扭矩向前桥转移,减小横摆角速度,确保车辆能够轻松应对各种复杂路况。在实际试驾时,WEY P8应对蛇形绕桩、环形弯道时均绰绰有余。
注释:本站发布所有游戏信息,均来自互联网,如有侵犯您的权益,请联系我们告知说明,本站将在第一时间内删除。
Copyright 2024-2025 今日新开传奇_新开中变传奇_热血传奇新服网_新开网通传奇网站 All Rights Reserved. sitemap