在安全配置方面，自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳提醒以及胎压监测等等也是一应俱全，对于长途行车，更多了一层保障。

　　就这样，一路舒舒服服的全程高速开往塞罕坝。这里提两句加油，不必太担心，我们可以在下高速前的服务区把油加满，景区内也有加油站，其中一家是开着的，不过只收现金，不能刷卡或微信。

　　临近塞罕坝，气温开始逐渐降低，但在进景区之前，实际上并没有比北京低太多，我这一路都在找雪到底在哪儿，如果大老远来一趟，结果没看到雪，就有点儿尴尬了。

　　好在到大门口的时候，看到路上一层不算厚的积雪，看样子应该是前段时间下的，只不过景区气温较低，即使有阳光，雪也不容易化。哦对了，冬天来塞罕坝是免费的，不用买门票。

　　正式进入塞罕坝景区，我们就可以走走停停，一边看看久违的雪，一边下车拍照。塞罕坝东西长51.46千米，南北宽17.84千米，处于内蒙古与河北交界处，景区内面积很大，也有不少景点游览，但冬天由于到处都覆盖了一层积雪，白茫茫的一片，所以感觉景点之间没太大差异。路两旁的雪很厚，我们最好沿着公路开，一般的轿车和两驱SUV都没什么问题。

　　天逸配备了Grip Control智能多路况适应系统，包括了标准、雪地、泥地、沙地、ESP关闭，另外还有运动模式以及陡坡缓降功能。一进入景区，我们就将驾驶模式调整至雪地，系统会自动调整两个前轮的附着力，从而减低打滑的几率。也许是职业病吧，在这种情况下，我竟然还在景区里找了另外一台车，拍了张动态。在有积雪或比较湿滑的路面行驶，无论是否搭载了四驱，我们都要注意车速不应太快，尤其在转弯前，提前松开油门，刹车不要踩死，总之只要小心一点儿，问题不大。

　　既然是行摄之旅，我们最主要的任务就是拍照，火山橙车漆的天逸在雪地里显得格外亮眼，对于在雪中拍摄，尽量选择对比反差比较强烈的颜色，拍出来才好看，拍车如此，拍摄雪景也是同样的道理。