与前两次相比，长沙挑战赛的路况同样复杂。当天，参赛者驾驶着VV7长沙北辰洲际酒店出发，前往位于浏阳市的晴溪绿雅小院，全程约95km，途经20km的城市道路、10km的省道以及65km的高速路段，与真实生活一般无二的复杂路况，对参赛者和VV7都是考验。

　　经过一天时间的较量，最终，11位参赛者创造了平均油耗7.94 L/百公里的好成绩。作为一款中大型SUV，VV7连续在三站活动中跑进8L/百公里油耗俱乐部，这主要得益于其采用的高效的动力总成系统。

　　VV7搭载了一台2.0T发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N•m，配备了双流道涡轮增压技术，进而减小各气缸之间的排气干涉，有效降低涡轮的迟滞效应。该发动机还采用缸内直喷系统，实现了对燃油喷射的精准控制，提高燃烧效率。此外，搭配的双VVT系统、双对称平衡轴、中央充钠排气门、OAD皮带轮、双流道排气歧管、电子节气门、电子水泵等技术，让发动机的运行更为智能和高效。

　　与发动机相匹配的是一台7速湿式双离合变速器，该变速器采用了系统级能耗降低方案，例如世界最低粘度的DCT润滑油、最优的轴承配置方案、低润滑油量设计、双泵技术等，与发动机匹配后，对降低油耗功不可没。

　　值得一提的是：除常规驾驶模式外，VV7还提供ECO经济模式、SPORT运动模式供选择。ECO模式下控制发动机喷油量和进气量，更加节能环保适合日益拥堵的城市路况。

　　一直以来，动力总成都是一款产品最核心的部分，也是企业技术实力的集中彰显，要做“中国自主品牌领头羊”的WEY在这方面不吝投入，发动机和变速器都由WEY自主研发，变速器更是由原奔驰变速器总工格哈德·亨宁带领几十位中外专家历经数年研发而成，不仅换挡速度快，而且传动效率高，其最高效率可达98.87%，代表中国荣膺了“世界十佳变速器”。

　　“合资终结者”，WEY豪华的是价值不是价格