经历了成都、西安两场节油赛之后，9月26—28日的长沙站将会是第三场。跟前两次比赛相同的是，赛事路况依然要经历城市道路、高速公路、乡镇道路、景区道路等日常生活中最常见的用车路况，除了本身的节油赛任务，这次比赛还包含ACC编队行驶，车内舒适感体验等细节测试。有了前两次的油耗结果，特别是西安站惊人的4.81L的最低油耗，这次比赛的油耗测试是否能打破记录再创新低，非常值得期待。

归根结底，节油赛活动的意义不是奔着低油耗数字去的，最主要的还是给消费者还原一个真实合理的油耗范围，这应该也是众多对VV7抱有兴趣的消费者最想了解的。在成都、西安两场节油赛中，VV7创造了6-8L的平均油耗值，这对想入手VV7的准车主来说，是个重要参考，而且保持良好的开车习惯对油耗也是很有裨益的。

最后：

WEY VV7自上市以来到现在，才一年多的时间，它的销量已突破了十万大关，成功开辟了中国豪华SUV的市场，高颜值、高科技、高安全性都是被消费者津津乐道的卖点，群众的眼睛是雪亮的，能被人广为熟知，VV7靠的绝不是运气。

从一张设计图、一个零部件到10万车主的信赖，WEY研发团队用无数个日日夜夜换来了丰收的欢畅。而此次的节油赛活动，在大家最关心的油耗问题上给出了合理范围。综合来看，作为首款中国豪华SUV，VV7的确是20万以内最物超所值的车型。不以情怀打动,愿用实力说话，WEY品牌正是秉承这种精神才得以享受属于自己的丰收节。