2018款普拉多驾驶视野也比较高，内饰除仪表盘外，还有一个8英寸的中控显示屏，最低配和次低配车型没有倒车影像功能，需要后装，高配版有PVM全景监控系统。视认性方面可以说高配版还是不错的。

2、驾驶操作性：是指驾驶操作方便、灵活的程度。

新哈弗H9的中控台按键丰富，布局合理，更是搭载了全地形控制系统，涵盖AUTO、运动、雪地、泥地、沙地、ECO、4L七种驾驶模式，通过中控台上的旋钮和按键即可实现操作，达到当前路况下最佳驾驶性能，保持行驶中的车身稳定性，进而保证了乘员的安全。

2018款普拉多为分时四驱，可以通过中控台上的按钮进行切换，以适应不同路况。最低配和次低配车型没有控制仪表盘中央屏幕的多功能按键，最低配前排空调是手动的。

被动安全性能

被动安全性能，是指事故发生时减少乘员伤亡的能力。主要包括安全防护装置和结构吸能性。

哈弗H9不仅在主动安全方面配置丰富，在被动安全方面也做足了工作。H9采用了高刚度和高效冲击能量吸收车身架构设计，在达到C-NCAP五星设计水平之余，更为车内乘员降低了因碰撞带来的可能伤害，打造了一处无忧安全座舱。首先，车架纵梁从前段至中段断面逐步增大，以满足碰撞力的传递需求;其次，车架纵梁在出现弯曲结构的过渡段内外板上还增加了补强板，在空腔中增加“马蹄型”支撑板，最大限度地提高过渡段的抗弯能力。位于发动机舱前部的变形区域承担着碰撞过程中充分变形以吸收碰撞能量的重任，从而保证乘员安全。