在入门1.5T紧凑级SUV市场，哈弗M6和宝骏530是不可绕过的两个车型。哈弗M6秉承哈弗SUV的高品质、高性价比优势，上市后立即成为市场热门。宝骏530则得益于五菱庞大的微面用户基数和较低的售价，在市场上也曾一时风光。

然而9月份哈弗开启的“纯自主迎贸易战，哈弗神车降2万”优惠活动中，哈弗M6直接官降2.4万元，售价拉低至6.6万元起。宝骏530直接失掉价格优势（目前起售价为7.58万元）。

至此，哈弗M6，在价格、配置、品质、服务全面占优，7万元区间，哈弗M6成为最具质价比优势的SUV车型。

哈弗品质立身，宝骏530“微面换壳”

从动力总成配置上，其实已经高下立现。同为1.5T车型，哈弗M6搭载6MT和7DCT变速器，宝骏530则搭载6MT和6DCT变速器。哈弗M6搭载的1.5T涡轮增压发动机，已经得到用户的高度认可；自主研发的7DCT湿式双离合变速器，更是荣获中国汽车评价研究院“世界十佳变速器”荣誉，速比更优、动力更直接、更省油，整车百公里油耗仅6.8L。而宝骏530使用的这款6DCT双离合变速器，是从上汽拿来的原本搭配2.0T车型的变速器。为什么宝骏拿不到更适合1.5T车型的7DCT变速器，个中原因很简单，没有自主研发能力，只能受制于人。

作为中国市场的SUV领导者，哈弗将品质作为品牌的第一竞争力，携手博世、奥托立夫，建立哈弗安全联盟，全力打造全球新一代汽车安全品质标杆。哈弗M6继承哈弗安全基因，车身采用高强度钢打造的笼式车身，配备来自德国博世ESP车身稳定系统，集成了ABS防抱死制动、BA制动辅助和TCS牵引力控制；TMPS胎压监测、前排双安全气囊及侧安全气帘等进一步保障乘员安全。“合资品质、自主的价格”，是用户对哈弗品质信任的最有力佐证。

宝骏530虽然同样也配备了ESP车身稳定系统，TMPS胎压监测、安全气囊等标准配置也不缺少。但懂车的人都知道，宝骏就是五菱将微面底盘加以改造换壳推出的乘用车品牌，在车身用材和工艺品控上，仍未摆脱微面本色，产品设计粗糙，在愈加成熟的市场中产品竞争力持续下降，安全性受到广泛质疑。这也是宝骏530目前销量持续下滑的主因。此前，曾经也在市场上风光一时的宝骏560，在上市仅仅几年后就因品质问题被迫退市，导致车主后期保养非常尴尬。这一点，相信宝骏530的用户也会心生担忧。