相比哈弗M6的双横臂独立后悬架，宝骏530的扭力梁非独立后悬架，不仅在舒适性上要差许多，用材的坚固性也很成问题。目前的紧凑型SUV市场上，底盘普遍采用四轮独立悬架，以保证驾乘的舒适性，宝骏530仍“偷工减料”使用扭力梁非独立后悬架，很大原因是非独立悬架成本低，在看不见的地方省成本，导致整车舒适性大打折扣。

配置更高价格更低，当然选哈弗M6

官降后，哈弗M6的性价比已经远超宝骏530，市场竞争力具有压倒性优势。以售价基本相同的两款车型，7.6万的哈弗M6-1.5T-DCT两驱都市型和7.58万的宝骏530入门车型1.5T 手动舒适型为例，哈弗M6不仅有着自动挡对手动挡的绝对优势，而且配置丰富、诚意满满，宝骏530简直是十足的乞丐版。

哈弗M6的1.5T-DCT两驱都市型，比宝骏530的1.5T 手动舒适型多出或更先进的软配置，包括副驾驶安全气囊、驻车雷达、发动机启停、陡坡缓降、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、中控台8英寸大屏、手机互联、LED日间行车灯等，共达21项，而后者比前者多出的配置，只有2项——聊胜于无的后排扶手和后排杯架！这完全是量级上的差距。

哈弗M6的优势在9月官降后迅速显现。在“纯自主迎贸易战，哈弗神车降2万”让利活动的推动下，9月上半月，哈弗M6预计实现销量翻倍。与此同时，参与活动的哈弗其他车型也迎来不同程度涨幅，其中“神车”哈弗H6销量增长预计超过30%；哈弗H4和哈弗H2销量预计增长也均在30%-40%之间。众多车型的热销，或直接带来全系销量暴增50%。

中国第一SUV品牌，哈弗M6更值得信赖

买车，不仅要看品质和性价比，也要看品牌。哈弗作为全球最畅销的SUV品牌之一，今年年初在英国Brand Finance的2018全球最有价值汽车品牌100强榜单上，哈弗位居全球第16、自主品牌第一。这样的车，开出去有面，凸显车主品味。相比之下，宝骏530在品牌力上就差距非常大，无法摆脱五菱拉货微面的品牌形象。同时，“大品牌、值得信赖”，第一汽车自主品牌的声誉，不仅是对哈弗产品品质的背书，也是用户对哈弗品质长期信赖的体现。