在运动模式下你能很明显的感受到方向盘是比较沉的，发动机对油门踏板的反馈也是更加敏感的。不过在日常代步时我并不建议你用运动模式，特别对于一些女性用户来说运动模式下方向盘的转动力度的确要大上不少。

既然用了CVT变速箱，动力的衔接和换挡时的表现当然也是无可挑剔的。顿挫肯定是不存在的。底盘的整体性相当的好，其实这是一辆车长超过4.9米，轴距超过2.8米的大车。在拐弯和变道的时候挺大的车体并不是一种障碍，恰恰相反让你觉得挺轻巧的和一辆小一套的A级车的感受差不多。

设计：家族化元素很丰富

INSPIRE采用本田家族式设计语言，流畅的车身线条和溜背式车顶造型相互组合，让整车充满跃动感；顶棚采用激光焊接技术，前脸造型主动积极，3D网格状断面+内侧导风面表面质感大幅提升；充满力量感的引擎盖，搭配立体感十足的翼子板，大幅拓展横向视觉宽度，让视觉重心下移，给人以成熟稳重的气质。

内饰：采用对称的设计、风格和雅阁保持一致

内饰采用一个相对中庸的设计样式，在配色上也是深色配棕色的座椅。体现的更多是一种成熟的美感，这也是厂家所说的高级感的一部分。

结语：