长江后浪推前浪，随着主力购车人群逐渐年轻化，最近，汽车市场频频被“年轻人”刷屏，一款款“专为年轻人打造”的车型让人目不暇接，为年轻消费者号脉成了每家车企的必修课。“年轻人最看重的是颜值”，“不不不，年轻人最喜欢高端的科技配置，必须得有仪式感”，“年轻人最看重的是驾驶体验”……各种观点让我这个年轻人都有些迷茫了，年轻人到底喜欢啥？

于是，善于打造爆款车型的吉利汽车给出了它们的答案——基于全新BMA平台打造的缤越。作为基于BMA平台下的第一款SUV车型，它对于吉利汽车的重要性不言而喻，那么，它究竟有哪些过人之处呢？今天我们将与缤越一起来到宁波国际赛车场寻找答案。

宁波国际赛车场全长4.01公里，共有22个弯，最大高度落差达24米；本次赛道体验将根据赛道的路况分为两部分，其中一部分为地势较为平坦的西赛道，主要针对车辆的综合性能进行体验；而在地势更为复杂、落差更明显的东赛道上，我们将对缤越的百公里加速、百公里制动以及麋鹿测试等项目进行体验。

停放在赛道停车区的测试车辆已经蓄势待发，但一眼看上去和我的同事之前静态体验过的车型有明显差别。原来，今天我们要驾驶的是缤越的运动版车型，那么相比之前亮相过的普通版车型有哪些不一样的地方呢？

我们本次试驾的运动版车型搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩为255牛米，单从数据上看，相比这个级别的合资竞品也丝毫不落下风。

与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速器，在体验过程中我们也确实领略到了其换挡速度快的特点。在整套测试中，车辆一直处于激烈驾驶的状态，发动机与变速箱匹配非常娴熟，换挡带来的顿挫感基本可以忽略，动力衔接非常连贯，用干净利落来形容非常恰当。

百公里加速实测成绩与厂家给出的7.9秒差别不大，车辆在达到100公里/时后将刹车踏板踩到底，缤越所表现出来的制动力相当出色，刹车距离控制的非常不错；