眼下国六排放标准2020年就要落地，而国内的一些省市已经提前实施。这样的消息除了促进新能源车型销量的提升，小排量的三缸发动机也成为了广大车企共同的选择，想大众、通用、宝马、奔驰乃至法拉利等车企都纷纷加入了三缸阵营。而今天，为了验证三缸发动机是否像宣传的那样可靠，我们选择了目前国内三款1.0T三缸明星车型来进行验证。

2018款新英朗 15T双离合进取型

在国内车企当中，换装三缸发动机力度最大的上汽通用是在这个领域的领跑者。2017发布的全新一代Ecotec 系列发动机，拥有1.0T与1.3T两款三缸发动机。随后旗下品牌别克与雪佛兰上市的多款车型均采用全新三缸发动机，最令人惊讶的是别克曾经的销量明星车型—英朗也位列其中。

经过全面更新之后，2018款新英朗不仅颜值有了升级，更是全系搭载了三缸发动机，并且根据车型的不同分别搭载1.0T和1.3T发动机。

外观设计上，新英朗有了一个比较明显的改变，前脸采用别克最新的家族式设计风格，飞翼式进气格栅搭配展翼式大灯，为消费者带来了更年轻的视觉效果。前后大灯保持同样的设计风格，以两侧的腰线相连，保证了车身的协调感，塑造了车身优美修长的视觉感官。相较而言，新款英朗与老款相比在外观上有了较大的提升。

内饰方面，别克家族的360度环抱一体式设计，让整个中控台倾向驾驶员一侧，提高了驾驶的便利性。尽管受于价格限制，车内装饰采用了硬塑料的材质，但仿木纹理镀络银色饰条的加入还是为为车内塑造了良好的视觉感受。黑色与米色的搭配，深色与浅色的对撞在车内营造了运动氛围。

配置方面，全系标配的4个安全气囊、胎压监测、倒车雷达、自动启停、LED行车灯、多功能方向盘等，配置的丰富程度在同类车型中较为罕见，在行车便利性和安全性方面有较大的保障，具备很高的性价比。