山城重庆，有着被形容为“8D魔幻交通”的道路——它不但有山路十八弯，还有“大波浪”，这正是山城区别于其他城市的魅力。

近几年自主汽车品牌快速发展，涌现了许多性能优异的代步车，关注度高的当属SUV车型，其中又属哈弗H9最受瞩目。那么，定位于硬派SUV的哈弗H9，它在重庆这座山城的日常生活中又会展现出怎样的价值?

哈弗H9 2.0T发动机+采埃孚8AT变速器

哈弗H9提供2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机，我们试驾的是最大功率190Ps，最大扭矩420N·m的2.0T柴油发动机，发动机功率表现中规中矩，与同级别同排量发动机处于同一水准，但420N·m的扭矩绝对是亮点，更充沛的低扭表现让哈弗H9的起步十分轻快，这对于大块头来说，十分难能可贵。

涡轮介入比较直观的区间是1400转左右，到达这个区间，柴油机做工时强大的爆发力体现得淋漓尽致，城市道路超车什么的丝毫不在话下。

与发动机匹配的是采埃孚8AT变速箱，从匹配逻辑来看应该注重的是平顺性和燃油经济性，实际开起来降挡和换挡的速度较快，感受也很轻微，匹配成熟度要比同级别采用爱信6AT的SUV更好。

离开市区以后，我们驶向了重庆渝北农村，那里山路崎岖，弯多坡急，我想再没有比那更适合体验哈弗H9操控的场地了。