奔驰E级全系标准配置

不考虑动力系统、驱动形式的不同，奔驰E级从低到高一共4个级别，标准轴距的E 200和长轴距的E 200 L轿车/运动轿车均为最低配车型，它们的配置可以看做是奔驰E级标准配置。但是，需要特别说明的是，因为产品定位的不同，同一配置级别的标轴和长轴还是有一点点差别的，比如标轴版全部都没有数字仪表盘，而长轴版全系标配双12.3英寸显示屏，其中一块就是有3种风格的数字仪表盘。

毕竟是高端品牌的中大型轿车，起始售价超过40万元，标准配置也是普通车的高水平，安全配置方面该有的一样不缺，还有奔驰特色的注意力辅助系统，就是能判断并提示驾驶者是否疲劳驾驶的功能，还有主动式制动辅助系统，也是奔驰特有的预防性安全系统(PRE-SAFE)的一部分，但仅限于车距和碰撞警告、按需调节的制动辅助以及针对前方车辆和横向穿过的行人的自主制动功能。

再看车内的舒适、多媒体功能也非常全面，可以说奔驰E级低配车型已经能满足大多数消费者的基本使用需求。但是，也有一些看似很基础的配置并没有标配，比如无钥匙进入，有无钥匙启动却没有无钥匙进入，不方便是其一，也有点掉价，这显然是希望用户选装配置的一种做法。

标准轴距E级运动轿车分析

因为产品定位的显著区别，标准轴距和长轴距E级面对的用户有差别，所以我们先来看看更适合自己驾驶的标轴E级，一共有三款车，配置分两个级别。E 200 4MATIC比E 200贵了2.5万元，差别仅限于一套全时四驱系统，如果是北方用户，为了恶劣路况下有更好的行驶性能，可以考虑选择四驱。如果不是特别需求，后驱的奔驰E级开起来已经很不错，这2.5万元就不值了。

高配的E 300，发动机为2.0T高功率版，动力更强劲，配置方面也更高，比如360deg;全景影像、全景天窗、前排座椅加热等是非常实用的功能，但其它如座椅记忆、后风挡遮阳帘等，对主要是自己驾驶的用户则不是很必需。因此，除非是对动力有很高要求的用户，或者是不差钱的用户，选择E 300多出的6.3万元也不值。