大众首席执行官 赫伯特·迪斯

据报道，大众集团警告称，此前提出的为所有车型推出电动版本所需要的成本将高于预期水平，大众拟进一步提升工作效率以满足上述成本支出需求。

起初，大众表示上述计划的成本为200亿欧元（约合230亿美元）。眼下大众信任首席执行官赫伯特·迪斯表示，如果成本没有追加的话，上述金额将不足以实现目标。

他指出，大众需要进一步压缩成本，以用于投资未来技术并在面对危机时得以安然度过。

大众集团的目标是到2025年发布80款新的电动汽车，这些车辆将覆盖奥迪、保时捷、斯柯达和西雅特品牌，到2030年大众将为旗下一共300款集团车型推出电动版。

赫伯特·迪斯在同大众集团劳工领导人贝恩德·奥斯特洛接受联合采访时说到：“我们企业的成本（比如把电动汽车推向市场等等）将高于预期水平。就在我们自身成本居高不下之时，我们竞争对手在成本节约方面却取得了长足进步。”

有观点指出，对于当下的汽车制造商而言，电动车型研发成本达到空前高度，同时，对排放问题愈发严格的监管环境使其承受着巨大压力。上周，戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰推出了首款独立电动车型EQC。