现如今在中国汽车行业里自主品牌占据了半壁江山，并且自主品牌都在往高端品牌的方向上走，像传祺GS8、长安CS95是直接在原品牌名字的基础上提升自身的产品力来开创高端路线。而有些自主品牌则推出专门的高端子品牌来进行开创高端路线，这种战略目前最为成功的也就是长城旗下的WEY了。时间是最好的见证者。WEY品牌旗下紧凑级豪华SUV车型VV5已满一周岁，在这一年之中也是赢得了许许多多的荣誉、砍下了无数优秀的战绩。

对于一些自主品牌的热销车型来说，上市一周年，可能最大的意义还只是局限于，取得了“月销破万、累计10W+”等类似成绩。

但对于WEY品牌旗下的VV5而言，它的出现和成功，更高层面上，意味着为消费者多了一种，更加安全、个性、多样的新豪华选择。自此，合资车型垄断国内中高端SUV市场多年、一成不变的格局正在加速改写，由VV5及WEY所引领的豪华SUV消费新生态正日渐成形。

创造中式豪华 誓作合资终结者

中国汽车工业诞生六十余载，国内汽车年产销量行将突破3000万辆大关、已连续十年位居全球最大汽车市场。

然而，放眼望去，马路上奔跑的“一大半”依旧是洋品牌的车。其中，中高端及豪华车细分市场，更是几乎全被BBA们所垄断。

中国汽车人一直有个梦想，就是造出产品力强、更有质量和档次的车，去和外资豪华品牌比一比。多少年来，人们一直疑惑，中国人造出的车就一定比老外造的差？