分体式大灯并不是新鲜的设计了，世界上第一款采用分体大灯设计的车型就是C4毕加索，演变到天逸之后，眼神变得非常尖锐，直到现在的云逸，下部分大灯更加圆润，让人们看起来会比天逸更温柔一些。

走到侧面，你会发现这台车没有一条腰线，一点儿痕迹都没有，将圆润诠释得淋漓尽致。但侧面并不是没的说，首先轮圈就是这台车最大的亮点，这种圆角矩形拼接的造型很有法系车的风格，其次银耳朵和银色车顶行李架也是这台车上的点缀。最后，具有代表性的Airbump设计沿袭了天逸的设计，侧面大量的原色塑料装饰件更有设计感，也更有实用性，轻微碰撞几乎不用做任何处理。

车尾的可爱造型深入人心，没有太多的修饰，回形波纹的LED尾灯比较具有辨识性，就是这个运动的双出排气比较调皮，可能是在暗示后车，别看我可爱，我也是很快的哦。

极具现代感的内饰风格

我们常说一台车的设计具有未来感，说明内饰风格设计的比较超前，比较科幻。但云逸给我的感觉不是这样的，用现代感来形容它更为合适，虽然没有未来感，但现代感的内饰看起来更舒服。

给我印象最深的设计就是前面中控台上这个大面积的平台，没有过多的线条雕琢，一个平台让驾驶员看起来平整无比，个人感觉比那些此起彼伏的中控更实用。

座椅的棱角比较分明，看起来很挺实，实际坐上去的感觉也是如此，支撑性相当不错。并且乘坐空间比较理想。对于储物空间，后备厢拥有422升的容积，而前排也有不错的小空间，放手机、钱包都比较方便。