在前驱BSG电机与后驱电机共同作用下，对低速扭矩进行填补，最大限度的利用车轮附着力帮助车辆起步加速。使得发动机与电机之间可做到无缝切换，并在不同的工况下展现出截然不同的驾驶特性。

黑科技造就P8无与伦比的驾驶质感

黑科技一：便是位于前桥的BSG电机，这在其他大多数品牌的插混平台是没有的。

BSG电机除承担常见的发动机启动、电机启动等功能外，还可靠发动机的带动为电池组进行充电。即使没有充电桩，单靠发动机也可为电池充至50%的电量，使得车辆在拥堵路况下，通过电机的驱动获得更好的燃油经济性。

科技二：便是后桥2挡变速器的加入，因为目前市场上其他电动车均采用的是1挡变速器，车辆在纯电模式下极速较低。

因为电动机的高转速可以支持车辆在整个速度区间行驶，但是支持并不代表高效。

打个比喻，我们驾驶普通的燃油汽车，使用1挡行驶，随着车速的提升转速也会提升，假如这时候转速为6000rpm，时速80km，动力很足，但是并不省油。P8的2挡变速器，相当于同样在时速80km，而转速仅为3000rpm。