虽然有碎石路的干扰和颠簸路段的挑战，T-ROC探歌厚实的滤震，富有韧性的底盘调校，延续了德系车底盘一贯的高级质感，使车内的驾乘人员不至于颠得难受。此外，T-ROC探歌全系装备SUV加强型底护板，能有效减少复杂路况对底盘的伤害，提高车辆通过性能。

T-ROC探歌全系装备SUV加强型底护板，有效减少复杂路况对底盘的伤害

性能比拼：疾速攻弯 拉力赛道再续“双子传奇”

值得一提的是，德安汽车公园赛道全长1.56公里，最宽处34米，多达15处的弯道和柏油、砂石混合路面无时无刻不在挑战着驾驶者的神经。

德安汽车公园多达15处的弯道和柏油、砂石混合路面时刻挑战驾驶者的神经

T-ROC探歌紧凑灵活的车身和精准灵敏的操控，在弯道里闪转腾挪不在话下。尤其是经过难度极大的回头弯时，轮胎的横向抓地力及车身姿态控制不错，弹簧的压缩和回弹迅速，能给予车身足够的支撑性；转向力度的调校适中，指向清晰，虚位不多。

T-ROC探歌开起来的动态表现，丝毫不亚于高尔夫7战车