“通过测试，探歌和高尔夫7战车赛道用时相差仅百分秒的0.3，几乎可以忽略不计，”陈德安地表示，“探歌底盘的稳定性、方向的平稳性、动力的爆发性以及开起来的动态表现，丝毫不亚于高尔夫7战车，拥有堪称‘钢炮级’的性能表现”。

T-ROC探歌，称得上是一款可以跑拉力赛的SUV

最后，作为CRC冠军车手，陈德安对亲测T-ROC探歌的全过程进行了总结：“经过了柏油、砂石、高速、多弯、不平路段，以及在半沼泽路况的测试，探歌的整体设计，包括底盘的通过性能、四驱性能、传动系统，都让我对这款一汽-大众推出的首款SUV有了全新的印象。探歌不仅拥有超越同级的操控性能，同时拥有越野车的爆发力，称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。”

T-ROC探歌天生自带“运动基因”

如果说一些品牌一些车型天生自带“运动基因”，一汽-大众的T-ROC探歌一定位列其中。截至目前，一汽-大众已参与中国汽车运动20余年，先后将捷达、宝来、第四代高尔夫、速腾、第六代高尔夫、新速腾、第七代高尔夫共计7款车型引入CRC赛场。投入车型、获得荣誉之多，堪称“中国之最”。我们有理由相信，在不久的将来，一汽-大众探歌这款“全副武装”的SUV也将跻身CRC赛场，为一汽-大众车队斩获更多殊荣。