化风为擎，领克03塑造运动轿车新标杆

本届成都国际车展，领克03汇聚各方目光，成为全场焦点。作为领克品牌及CMA基础模块架构的首款轿车产品，领克03定位于“领潮运动轿车”，面对积极向上、忠于自我的年轻态消费群体，以驭风设计、猎风动力、凌风操控为载体构建纯粹的运动DNA，打造汽车运动文化潮流标签。

（领潮运动轿车领克03在2018成都国际车展首发亮相）

感性与理性并存、美学与功能交织，领克03的“驭风设计”是“都市对立美学”家族式设计理念和空气动力学设计的完美融合，也标志着这一家族设计理念走向成熟。新车外观延续了“北极之光”日间行车灯、“能量晶体”尾灯、鲨鱼鳍D柱等领克标签式的设计元素，充分将传统与现代、传承与颠覆、自我与从众、迷茫与坚定的强烈对比和完美融合展现的淋漓尽致；内饰部分则通过环抱式运动座舱、偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口、D形运动方向盘等领克品牌独有的运动基因，呈现出蓄势待发的驾驶姿态；此外，领克03充分引入空气动力学设计，通过“驭风圆角”低趴车头、“风刃”前保气帘、“风塑流线”后视镜、定风运动尾翼等流线车身、空气运动套件、底盘平整化设计，实现了0.27的超低风阻系数Cd、-0.025的升力系数，同时时速120km/h行驶时车内噪声仅为64db，拥有同级领先的车辆高速行驶稳定性、高速静谧性和燃油经济性。

（领克汽车外饰设计副总裁Simon Lamarre现场讲解领克03空气动力学设计）

化阻力为动力，领克03的“猎风动力”旨在让每一次提速都具有激情感知。领克03搭载源自Drive-E系列的豪华高效动力组合，为消费者提供同级领先的卓越动力性能：更多的进气、更小的燃油颗粒、更充沛的燃油燃烧动能转化，可实现更高效的动力输出，1000rpm时涡轮便可介入，1500rpm时即可达到最大扭矩265N·m，且最大扭矩转速范围在1500rpm-4000rpm间，不论是起步加速还是中段提速，都可享受到优于同级车型的充沛动力和加速体验。

领克03的“凌风操控”通过精准的操控、游刃有余的底盘调校，构成加速快、刹车灵、弯道稳的极致运动性能，让双手握住方向盘时即可人车合一。领克03涡轮介入快、低转速扭矩输出大，从而实现了同级领先的7.9s的百公里加速成绩，同时领克03还提供经济、舒适、运动三种驾驶模式，让驾驶者可享受不同的操控体验，驾驭随心而至；在保持强劲动力的同时，制动性能是不可忽略的重要一环，领克03配备意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵，通过多地域、不同环境的制动噪音测试，以确保用户在不同使用工况下都获得良好的制动体验，从而实现车辆100km/h-0的制动距离仅为35.5m，堪比跑车的制动性能；领克03偏向运动化调校的底盘，其悬架具有直线性好，转向回正性强，操稳性能极佳的特点，保证了车辆优秀的直线性和操控稳定性，而优异的车身扭转刚度则提供了极佳的车身响应速度和车身姿态，确保车辆按照规划的轨迹行驶。同时，过弯时的稳定性不仅与底盘有关，更重要的是取决于同级最宽的轮距，再配合领克03选择的固特异eagle F1系列运动型轮胎，大大的提升了操控性能。