相关证券分析人士认为：“这得益于北汽福田在商用车领域的经营利润提升与单车结构成本降低”。福田此次在财报中也提出企业发展将由“原来的规模化发展向企业精益化生产转变”。

对于外界关注的上半年归属母公司利润下跌，分析发现主要原因是2017年同期福田投资收益扩大获利并增加了财务费用花费。据了解，2017财年，福田成功对外出售股份，直接受益高达5.7亿；同时在本报告期内北汽福田贷款增加引发了企业利息支出增加，进而拉低了福田半年期的归属母公司利润。

如何做到“调整有度开源节流”？

开源与节流，是福田此次在半年报中对调整发展提出的关键措施。资料显示，北汽福田内部的“节流”之举得益于此前企业内部推行了季度绩增计划。2018年上半年，福田安排了大量的降成本项目，这其中包括整车零部件专项降本、精简组织与人员降低人工成本、降低隐性成本等等，但由于时间与方式等多种原因，这些措施在二季度及后续季度逐步体现在利润中，因此有专家预测，福田的“降本”在未来很长一段时间对财务情况带来更好的收益。

据获悉，针对节约成本的问题，福田已经开始从内部提升采购管理能力，希望通过规模化的优势来极大的降低采购成本。未来，北汽福田将压缩供应商数量，加强成本对标，挖掘成本的降低空间。

开源方面，福田通过产品结构调整加速转型升级，推进新产品上量，进而加大研发与新技术的投入，为企业未来发展打下良好基础。数据显示，北汽福田目前投入已明显大于产出，这主要源于福田希望能够在未来掌控电动车与新技术领域体现差异化，因此尝试多元合作加大了成本输出。

事实上，多数工业企业都在围绕“规模精益化”作为企业的现阶段目标，但却鲜有案例能够称为代表。此次北汽福田2018年上半年的经营发展给外界提供了一个汽车发展新思路。福田在内部目前已推出：通过前期条件优势推行思想精益化、流程价值化、运营集约化、管控标准化、现场精细化，促进福田消除浪费、持续改善效益。