理清主营业务与投资板块

数据显示，今年1-6月，北汽福田上半年在汽车领域的销量上达到278671辆，相比去年同期下降8.05%，经过分析后发现，企业销量集中下降的主要时间段均在第一季度，主要原因是这一时间段恰逢商用车领域销量淡季加上整体经济形势下行。从二季度开始，福田销量出现20%左右的增长。

据了解，今年二季度销量的有效改善得益于后续在推出的产品陆续到位与内部整合能力提升。随着内部调整与产品放量，商用车领域的二季度已同比增量超过20%。但对于北汽福田而言，在未来随着后续产品的陆续升级，公司市场占有率还将得到进一步提升，也正是得益于销量的有质增长让外界看待北汽福田的未来发展增添了极大的信心。

对于乘用车领域，目前北汽福田以投资方的身份出现，乘用车业务一定程度上选择独立经营管理。专家指出：“将新业务与主营业务区分，以投资身份培育未来新领域是很多工业企业的做法，因此在财务分析中应当将这部分数据看作投资收益板块。”

一直以来，汽车企业投资收益与公司直接盈利都没有直接关系，以大众集团为例，从进入中国市场开始，由于受限权益法核算，致使大众品牌的中国合资企业均未纳入大众集团全球的收入与利润。因此，企业更看重的则是品牌的长远发展，经营情况的好坏绝非意味着企业主营业务的优劣。随着2018财年过半，目前福田旗下乘用车业务已经开始从人事到体系完成了重塑，同时对后续产品的开发作出调整。

在采访中相关证券人士表示，北汽福田正通过调整加强内部结构优化，未来的发展目标将从此前的规模型企业向“高盈利型企业”转变。

报告期内，公司制定了“三年行动计划”，确立了战略方向，坚持商乘并举，商用车定位于城市及干线物流产品和服务综合方案供应商,乘用车中高端市场突破与大发展。以高质量发展为主线，聚焦价值，精益运营，从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变。本着“有所为有所不为”的原则，大力发展主营业务，突出重卡、轻卡、VAN、皮卡等，加快非主营、亏损业务的改革调整，显著提高资产利用效率，提高盈利能力，实现有价值有质量地增长。