先来说说新哈弗H6 Coupe的被动安全配置。新哈弗H6 Coupe采用了超刚性一体式安全结构车身，并在关键部位采用加强设计，车身材料采用了高强度钢材、热成型高强度钢材和镀锌板，使车身具备了高强度扭转和弯曲刚度特性。简单来说就是当车体遭遇重大撞击时,这套车身结构能够有效分解撞击力，使得撞击力不会直接作用到乘客身上，有效降低了乘客受伤率；同时提升乘坐区结构梁刚性,确保撞击时的结构完整,足以提供完善的防护。

　　除了铠甲车身，整车还配备奥托立夫全方位六安全气囊，帘式气囊贯穿前后排乘员位置，这样使得保护面积更宽泛，全方位的保证乘员安全。前排预紧带限力式安全带、后排限力式安全带、全车三点式安全带、ISO-FIX儿童座椅固定装置、行人保护、主动安全头枕等细节配置进一步彰显新哈弗H6 Coupe的安全品质。

　　再来看看新哈弗H6 Coupe在主动安全方面是如何做的。新哈弗H6 Coupe搭载了博世第九代的ESP车身电子稳定系统，可以实时监测车辆状态，并通过对车轮制动调整车辆姿态。同时，该系统集成了了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、HBA紧急制动辅助系统、RMI防侧翻辅助系统等多种电子辅助系统，那这些配置是如何为驾乘者提供安全保障的呢？

　　举个简单的例子来说，在日常驾驶过程都会遇到坡起熄火、下坡溜坡的情况，而且越着急越动不了，而新哈弗H6 Coupe得益于其拥有AVH自动驻车功能，搭配HHC上坡辅助，能够侦测四轮的启动制动力，在抬起刹车后仍能提供驻车制动力，尤其适用于新手女司机，避免在抬起刹车的瞬间溜车，辅助女驾驶员迅速找到离合起停的感觉。

　　再比如说，在驾驶过程中遇到路面结冰或者雨水路面，一不小心就会出现车轮打滑的情况，行驶中跳华尔兹还是非常危险的。这时新哈弗H6 Coupe所搭载的TCS牵引力控制和EBD制动力分配系统就会发挥作用。一个控制动力，一个控制刹车，精确控制每个车轮的动态，即使其中一个轮胎出现打滑，也可以控制其他三个轮胎稳定姿态，避免完全甩尾失控。

　　另外更加值得一提的是，新哈弗H6 Coupe还率先搭载了领先同级车型的360环视影像系统，避免了众多女司机倒车时，出现的各种Bug。从原理角度来说，360环视影像系统是通过分别位于车头中部、车尾中部以及两侧外后视镜下方的共四个摄像头摄取车辆周边影像，经软件拼接为完整的环视影像，并叠加动态引导线，最终将四方汇集来的影像信号呈现于9英寸彩色液晶显示屏之上。这相当于为女驾驶员开了一个“上帝视角”，直观监测到车辆泊车时的周围环境，无视野盲区，使得“盲区恐惧症”不再成为一种困扰，使得泊车这件事儿变得更加轻松且安全可靠。

　　新哈弗H6 Coupe性价比领先同级