皇冠搭载了一台代号为8AR-FTS的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，经调校可输出173kW（235Ps）/5200-5800rpm的最大功率，同时峰值扭矩也能达到350Nm/1650-4400rpm。

传动方面，与这台8AR-FTS匹配的是8速手自一体变速箱。

悬挂方面，皇冠采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

　　车型小结：皇冠自第13代车型开始朝着运动年轻态的方向发展，第15代皇冠也在今年的东京车展上正式亮相，不难看出兼顾运动与豪华是它未来所坚持的方向，不过在中型车和中大型车的交叉市场当中，皇冠要想重新回到当年的辉煌，似乎还需更多的努力。

　　全文总结：虽然当下越来越多的车型在市场中涌现，不过代表商务以及豪华的中大型车依然在给那些需要它的商界精英们留灯。今天介绍的4款中大型商务车中，辉昂以其沉稳大气的造型设计深受商务人士青睐，内饰用料豪华，科技感的配置也足够多，V6发动机更是同级别为数不多的“奢侈品”。奥迪A6L是国人心中最具代表性的商务车之一，进入市场多年积攒了不错的市场口碑，随着车型生命周期即将结束，新一代车型会更令人期待。凯迪拉克XTS充分发挥了美系车营造豪华感的优势，偏向年轻化的定位，也拓宽了它的受众面。丰田皇冠同样是一款老牌商务车，可以看出，近几代设计也在越来越朝年轻、运动化方向发展，不过整车尺寸是今天介绍车型中最小的，空间方面也无法与竞品直面PK。最终的决定权还是交回消费者手中，希望大家都能挑选到满意的座驾。