我们现在就是在做这一件事情：轻奢，实际上就是这个行业的突破口，大家对产品的舒适性的要求越来越高，所以我们就专注于在舒适性上下工夫。第二是在安全性上，安全性非常重要，我们每个人都要为自己的生命负责，为家庭负责。安全性是我们中国重汽一贯以来重点突出的方面。

从设计角度来说，这款车几乎是一个堆积木的车，85%以上都是模块化的设计。以前是我们分得很细，这样做起来之后，实际上是带来几个问题，一个市场配件比较混乱，市场服务难度高，对市场服务带来一些后顾之忧，所以这块我们只有模块化之后，你可能就储备着一辆车的件，可能所有的产品全百搭，而且对服务站、对经销商来说都是一个非常轻松的事。我们要让大家轻轻松松的卖车，轻松挣钱，这也是我们一个重视的方面，所以说实际上新豪瀚这款车不单纯是一个外观上改变。

3、我们此次推出了N5G\N6G\N7G这三个系列当中涵盖各种车型，在这种不同车型下又针对不同卡友的运输需求和不同运输工况，也推出了类似于在内饰或者一些细分功能上具有不同类型的车型,如此庞杂的系统，我们怎么进行细化？

答：实际上我们重汽有一套全新的明细表，非常的庞大，从销售接订单到生产、技术、到服务，到服务配件，就从头到尾到，实际上这“一条龙”全部串在一起的。

比如说他下一个订单，我们会有一个配置号，每个车就有一个单独的配置号计算。比如说这一轮产品卖得非常好，标杆产品或者基本车型放在配置号里面，这个需要加加减减。配置号直接就到了生产协同，生产就按照配套来生产。生产完之后到了销售配备件，自动这个车的备配件自动就挂到配件管理系统去了。售后服务阶段，用户从系统输入订单号，这个车自动就出来，包括用户的配备件的准备都可以一步到位，从销售接订单到这个车的服务的东西都已经准备好了。

结语：纵使如中国重汽这般已成为中国商用车领导品牌的车企，在市场布局中也会存在着一定的技术和业务的短板，但面对这样的发展问题是需要拿出一个实际解决方案或改善产品态度出来的，此次豪瀚N系列的上市就是中国重汽面对市场需求不断变化的情形下所作出的改变和尝试。认真分析短板市场，积极稳固优势市场，在这种发展的态度下，中国重汽也将来会取得更大的成绩。