2、全程非定速巡航路段油门尽量控制在1500-1700转，提前预知路况，转弯时以定速60通过，减少刹车。

3、若遇到上坡路况降低定速巡航车速至70，下坡调整至120减少油耗支出，而在高速路段尽一切可能走车流小的车道，避免踩刹车或加油；

当然，除了个人驾驶习惯之外，VV7能取得这样优异的成绩，更因为其通过相关技术革新。首先，VV7搭载2.0T增压发动机，功率172KW、扭矩360N.m，采用双流道直喷增压、双对称平衡轴等技术，实现了强劲动力与高效节能的完美平衡。除了发动机之外，在变速箱上VV7更是搭载了荣膺“世界十佳变速器”的湿式7DCT变速器，展现出中式豪华在核心技术研发方面的强劲实力。我们纵观如今整个自主品牌，大部分使用双离合车型都是6个档位，虽然不能以档位论英雄，但是从合资和豪华品牌可以看出，7速双离合是时下主流的变速箱。而WEY的7DCT传动比范围达7.99，传动效率最高可达98.87%，响应异常迅捷，随时与发动机精准配合，提供强有力的加速体验，同时7挡位设计可以有效提升发动机效率，降低油耗。

还值得一提的是， VV7所搭载的发动机和变速箱都是长城自主研发生产，这样做的好处是，不同零部件匹配度上能达到最好的状态。仔细观察不难发现，当下一些汽车品牌用的是东家的发动机，西家的变速箱。这样在宣传起来似乎看起来比较高大上，但由于发动机和变速箱分属不同的公司研发生产，要想把两者撮合在一起，琴瑟和谐，难度还是相当高的。因此，在这方面，还是自家人相处比较和谐，所以VV7能有这样的油耗也不足为奇。而且，本次节油赛的测试结果，再一次验证了VV7的综合性能，破除了油耗高的不实传闻。参与者纷纷表示信服：二十万以内最值得购买的豪华SUV非VV7莫属！

智能加持 VV7向新消费时代靠拢

智能和安全是所有汽车追求的方向，在本次“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”活动，高氏观市对这两层意思有着更深的理解。因为在活动中，我们进行了ACC编队行驶，依靠ACC自适应巡航系统来实现自动跟车，并经过国道、高速公路、环海山路等多种复杂路况，高度还原用户真实用车场景。当打开ACC自适应巡航模式之后，VV7简直不要太聪明，实现轻松自动跟车，轻松刹停，只要把稳方向盘，双脚都已解放，这充分表明，智能驾驶能有效帮助驾驶者实现一定程度上的托管。而在这个过程中，WEY的Collie智慧安全系统显示出它的强大能力，该系统将FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、LCA并线辅助、LKA车道保持、LDW车道偏离预警及CTA倒车侧向警告等多达13项的主动安全配置构筑于安全设计理念之中，力求对危险最大程度的预判、化解与止损。

在从棕榈泉费尔蒙酒店到花水湾温泉旅游度假区的路上，我们轻松感受了智能驾驶的畅快，也向我们证实了在智能科技配置上VV7足以比肩合资豪华品牌。如果说智能配置还不足以体现VV7的豪华感的话，那么在安全性方面，VV7绝对稳坐豪车的交椅。我们都知道WEY将“安全”作为品牌基因，当然这不是说说而已，而是落到了实处。此前VV7作为中国第一个公开挑战最严美规小重叠碰撞试验，一举超过了奥迪A4、雷克萨斯IS等豪华品牌成型，斩获最优级别Good评级，足以让我们看到VV7在安全上的造诣，完美兑现了“安全是一切豪华的前提”的品牌承诺。