提到新能源车，很容易想到荣威eRX5和比亚迪唐，这两款车都是这个级别里较为出色的新能源车型。小白分别选了这三款车中价格相近的车型进行对比，可以看到WEY P8在整体的配置方面是领先了不少的，尤其像并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒和自适应巡航等安全配置在P8上一应俱全，同级别车型中并无对手。

除了主动安全方面有优势外，WEY P8的被动安全也同样不落后。全系标配6气囊，采用了欧系车身的设计结构，高强度前后防撞总成，通过合理的机舱布局，使得低速碰撞时，车辆损坏件达到最少，而且WEY P8全车高强度钢应用达到75%的占比，很大程度的提升了整车安全性能。

另一方面，WEY P8的内饰设计对比起另外两个对手来说，豪华感要更加明显一些。可以看到WEY P8内饰用料大部分采用了皮质包裹，乘坐舒适，两侧车门板和扶手摸起来都很有质感，大气的中控台非常符合中国消费者的审美。不得不提的是，车内的气味是小编试驾过这么多车中最适宜的。WEY P8还配备了高清的流媒体后视镜，在视野方面比普通的内后视镜要增大3倍之多，能够很好的帮助驾驶者缩小盲区视野。

WEY P8作为中型SUV在空间方面也有不小优势，尤其是轴距上足足超出200mm，这就让它的第二排空间提升了不少竞争力。再加上WEY P8的后排配置同样丰富，除了常规的后排座椅出风口之外，还提供了双USB充电口和车载空气净化器，最大程度了照顾到后排乘客的感受。

从安全配置到内饰氛围，再到乘坐空间，WEY P8展现出来的实力都要优于另外两款车型。在设计、用料以及工艺上，都为消费者带来更高档次的体验，极高的性价比配合扎实的技术很容易让人体会到小而确定的幸福，可以说WEY P8就是为一二线城市新中产阶级而定制的。

低油耗高性能，续航里程有保障

WEY P8的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和双电动机组成。前桥的BSG电机辅助发动机智能启停，协助发动机动力输出，还能给电池包充电、能量回收。后桥由一台额定功率85kW的电机搭载两挡减速器进行驱动，和前桥动力系统耦合形成电四驱。而且在这套Pi4平台架构下，通过前桥的BSG电机与后桥电驱结合，能够对发动机的低扭进行补强，让PHEV动力性能最高能够提升30%。