“质保期外的车辆故障问题都需要由车主买单，并且当汽车车龄及公里数不断增加时，汽车零部件发生故障的可能性也会显著增加。这对个人而言不失为一项潜在的较为重大的损失。而第1车服可以帮助广大车主避免这项损失。”近日，记者接触了一家汽车后市场服务公司——中雨金晟（天津）科技有限公司，揭开其公司旗下“第1车服”互联网汽车延保平台的创办历程。

汽车延保蓝海已至，中国汽车后市场服务不可小觑

其实，汽车延保并非一个全新的产品。在欧美国家，经过四十余年的发展，早已形成一批成熟的产业链。但纵观国内，汽车延保尚且处于早期发展阶段，主要还是依靠传统渠道的汽车厂商和保险公司推动。

虽然仍属起步阶段，但中国作为汽车消费第一大国，延保作为存量市场的衍生服务存在很大机会。截至2018年6月底，全国机动车保有量达3.19亿辆。据估测，我国汽车后市场规模，将以复合年均增长率12.7%的速度持续增长，并将于2020年达到2140亿美元。未来汽车售后服务利润将占到整车利润的60%左右，汽车延长保修服务今后也必将成为汽车市场争夺的一个焦点。

汽车延保较之厂家质保，具有低保费高保障的特点，而厂家质保不能覆盖的汽车中后期维修服务，延保也可以轻松保障，解决了车主在养车中后期较高的维修费用的问题，近年来越来越多的车主选择为自己的爱车购买延保服务。

中雨金晟总经理徐宏辉精准的把握住了市场趋势，创办了这家以汽车延保为切入点的汽车后市场服务平台——第1车服。目前，通过App端，向用户提供延长保修、优惠加油、汽车道路救援、二手车估值、智能车联网数据采集与分析等多项产品与服务。

汽车延保新力量——互联网第三方汽车延保