外观上，新哈弗H9和普拉多可谓各有千秋。后者前脸部分此次进行了升级，进气格栅、保险杠和头灯都进行了重新设计，看上去更具力量感。但H9在气势上一点儿都不逊色，新增的进气格栅镀铬装饰条，令新车看起来更具层次感，全新设计的雾灯区域也令前脸看起来更加生动。

鉴于外观是仁者见仁、智者见智的事情，就不用笔墨多加描述了。需要指出的是，新哈弗H9足足比普拉多大了一圈。长宽高分别达到了4856mm、1926mm、1900mmm，轴距为2800mm，全面超越了普拉多的4840mm、1855mm、1845mm，以及2790mm的轴距。

内饰上，普拉多在内饰上并没有太大的变化，尤其是中控台看起来有些过时。当然，这种“过时”有时也意味着可靠和耐用。但新哈弗H9在内饰上更具有现代感，尤其是全新副仪表台和7寸彩屏组合仪表将豪华感和档次感明显提升。

值得一提的是，两部车都配有带腰部支撑的座椅，且自带座椅加热功能，但哈弗H9前排座椅贴心地准备了按摩功能，副驾座椅设置老板键，第二排座椅前有USB接口，且第三排座椅也可以电动调节，细节方面的考量更加周全，也更适合中国国情。

对比怎可不上硬货 H9普拉多越野性大比拼

对于越野爱好者来说，外观、内饰甚至配置可能都不是他们关注的焦点，动力和越野性能才是重点。在动力方面，哈弗H9共推出两种动力，2.0T汽油和柴油高功率发动机。其中，汽油发动机最大功率185kW，最大扭矩355N•m；柴油发动机最大功率140KW，最大扭矩420N•m。

也就是说，哈弗H9汽油版车型在动力性能上，已经接近普拉多“国产特供”的3.5L车型，后者的V6自然吸气发动机最大功率为206kW，峰值扭矩为365N·m，目前普拉多只有3.5L这一种发动机选项。