内饰方面，XR-V整体布局较为简单，三辐式多功能方向盘握感良好，两侧集成的按键也比较齐全，方便驾驶者操控。仪表盘采用机械式设计，行车电脑显示屏并未设置在仪表盘中央，而是设计在右侧的表盘里，显示效果也比较清晰。另外，除了高配车型配备7英寸中控屏外，其余车辆都配备5英寸中控屏，触感灵敏，操作更加上手。

　　配置方面，XR-V全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等。除此之外，根据车型的不同还有皮质方向盘/座椅、倒车视频影像、定速巡航、7英寸中控彩色大屏、后视镜加热、自动空调等功能都有所搭载。

体验者身高185cm，进入前排将座椅调至最低且舒适后，头部空间有一拳两指的余量。

前排座椅保持不变，体验者进入后排，此时头部空间有四指的余量，腿部空间有一拳两指的距离。

常态下，行李厢容积为437L，后排座椅支持按比例放倒，放倒后行李厢容积可扩展至1456L，满足日常出行需求。

　　动力方面，XR-V搭载1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，其中1.5L发动机最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，与发动机匹配的是6速手动和CVT无级变速箱；1.8L发动机最大功率100kW（136Ps）/6500rpm，最大扭矩169Nm/4300rpm，与发动机匹配的是6速手动和CVT无级变速箱。

　　车型小结：本田XR-V在上半年销量还算可观，1-6月销量达到了82237辆，虽然在合资SUV总排名中仅排名第四，但它与排名第三的奇骏相差较少，而且本田XR-V的外观与奇骏同样年轻时尚，整车设计更加运动。XR-V的内饰虽然布局简单，这可能无法给年轻消费者带来一见钟情的感觉，但接触久了会感觉这款车的操作还比较上手的。相信只要本田XR-V在下半年努把力，超越奇骏排行老三指日可待。