转向共设置了三挡调节，在舒适模式下转向个人感觉有些轻，尤其高速行驶时感觉不能带给你很稳重的感觉，标准状态下的转向力度刚刚合适，运动下会相对沉一些，指向性也会更好。

新车的外观采用了跟燃油版一致的外观设计语言，不过在细节上，新车增加了象征其“插电混动”身份的个性化装饰，比如蓝色进气格栅饰条、蓝色灯光装饰以及蓝色的轮圈装饰等等，新能源的身份显露无遗。

内饰方面，CS75PHEV基本上沿用了燃油车型的设计，只是在细节上进行了个性化的装饰；比如，中控台下部以及座椅采用的是浅蓝色，象征着“环保”和“零排放”。

总结：这是一款值得去购买的插电混动车型，高科技的混动技术让整车的驾驶感以及在经济燃油性上，表现的都非常优秀，在新能源市场发展迅速的今天，它很好的迎合了市场，让消费者的选择更丰富了，如果未来它能有一个合理的定价和很好的新能源政策，那么它成为新能源车型领域的爆款车型，也说不定哦!