对于小型SUV来说，空间表现向来都是一个短板， H2s也不例外，乘坐空间上，对于一般身材的成年人来说都能满足，后备厢的储物空间也基本满足年轻的两口之家的使用需求，只是日常常用到的如扶手箱、门板储物格等部分的储物空间略显不足。

动力单元上，新款H2s依旧搭载我们熟悉的代号为GW4G15B的1.5T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛米。而作为新款车型最大的变化之一，传动方面则匹配自家的7速湿式双离合变速器。

新款H2s换装了与VV7同款的7速湿式双离合变速器，同时挡把的设计也有所调整，从电子式换成了机械式的，方向盘上的换挡拨片配置被取消。

1.5T+7速湿式双离合的动力组合对于这台小车完全够用，油门的调校比较灵敏，起步加速给人很轻快的感受，变速器的响应不会太拖沓，同时换挡动作的衔接也很平稳。不过在低速蠕动时会表现出一种动力过剩的状态，稍微给油就向前窜，特别在日常停车或堵车排队时，经常需要保持高度的紧张，生怕控制不住发生剐蹭。

底盘的支撑性很不错，不管是多弯的山路还是高速公路，在过弯或变道超车时，悬挂对于侧倾的有效抑制会给驾驶员很足的信心。而舒适性上，对于细碎的震动都能有效过滤，不过在面对起伏较大的坑洼路段或减速带的处理上会有略显生硬。

总结：车型精简，价格下调后的新款H2s无疑增加了不少性价比，8.5万就能买到顶配车型，同时以往高配车型上的众多配置开始下放到普通车型上。而在性价比之上，不同风格的外观造型让消费者拥有更多选择权，换装自家双离合变速器后的机械素质也值得称赞，对于年轻人来说，哈弗H2s无疑将会成为奋斗路上的好伙伴。