而途达采用了日产家族式的设计风格，被赋予了日产最新的V-Motion家族设计语言。车身的肌肉感也很强，不过习惯了V-Motion在“小车”上的观感，第一次看到V-Motion出现在这种定位硬派的越野车感觉还是有点突兀，需要时间适应。途达内饰的设计也更偏向于日常的实用性，功能区划分明了简洁，不过大部分覆盖件的材质为硬塑料。

编辑总结：

通过对哈弗H9和途达的对比，虽然途达起价更低且有手动挡车型降低了门槛，但哈弗H9在动力总成的优势明显，关键是还有更省油扭矩更大的柴油2.0T发动机车型可选，并且哈弗H9比途达配置丰富且有7座车可选。而且在越野性方面，哈弗H9也是稳占上风。

并且从哈弗H9近期的数据来看，6月份销量达到1088辆，同比增长了4.31%，并且近几个月持续保持上涨的趋势。在硬派非承载SUV市场里取得了不错的成绩，也说明了市场及客户对哈弗H9的信赖。