装载能力强，装车速度快

长久中置轴轿运车带有三个起跳平台、三个伸缩平台，主要装载力在下层平台，装载重心底。此外，长久中置轴轿运车液压跳板和下平台采用镀锌弧形活动踏板结构，装载车辆时轮胎可下沉，有效降低装载高度，加大装载空间，可同时混载轿车及SUV车型。

根据新国标的规定，中置轴轿运车是装载量最大的车型，长久中置轴轿运车不仅装载能力更强，装卸车辆速度也在同行业中遥遥领先。2017全国汽车物流行业年会现场，在众多媒体记者见证下，长久中置轴轿运车展示了装车仅用15分钟，卸车仅用10分钟的优异成绩，并且装载、卸车全过程中，只有一位司机操作。

匹配丝杠＋摆线马达升降机构

列车上平台升降机构采用的是丝杠升降机构。丝杠带有自锁功能，无需加装限位销轴，安全可靠，便于操作。丝杆通过了国家检测中心20000次的加载试验。

前翻转机构

中置轴挂车列车并不存在无法翻转驾驶室进行维修的问题。以长久中置轴轿运车为例，驾驶室上层翻转平台带有手动液压举升装置，在装满车的情况下，即使发动机失去动力，也可实现驾驶室翻转，便于特殊情况下司机离开驾驶室，完成车辆的维修工作。