弧面踏板机构

液压跳板和下平台采用镀锌弧形活动踏板结构，装载车辆时轮胎可下沉，可有效降低装载高度，提升装载空间。

操作更便捷省时又省力

中置轴轿运车只有一个铰接点，和半挂牵引车一致，倒车的方法和半挂车一样，从半挂车过渡到中置轴列车的驾驶员，不需要花费大量精力去学习新的倒车方式，只需要适应车辆长度变化带来的行驶轨迹差异即可。

长久中置轴轿运车的平台升降机构采用的是丝杠升降机构。丝杠带有自锁功能，无需加装限位销轴，安全可靠，便于操作。牵引车与挂车之间采用“牵引球+稳定摩擦盘”耦合式牵引装置。该装置能防止车辆在行驶过程中因转弯或变道时挂车甩尾及侧翻，有效提高中置轴挂车侧向稳定性，实现行车不侧倾，安全有保障。

此外，牵引车与挂车还可以自有分离，牵引车同样具有装载车辆的空间，比如给城区内的4S店运输车辆，摘下挂车可灵活运行在复杂窄小的城市道路上。

联合惩戒逼退违规轿运车