截止7月29日，东风本田CR-V已实施召回80,475台，召回进度达到61.69%，以强大的发动机表现占据主流城市SUV市场的东风本田经历了跌宕起伏的半年。那么，从发现问题至今，消费者对于东风本田和CR-V的态度如何？

关于机油增高、召回措施的真相及车主反馈

机油门事件发生后，东风本田经过研究发现之所以出现这样的问题，主要是因为车辆在低温环境下短途驾驶，发动机得不到有效升温，影响燃油雾化，机油温度达不到让汽油充分挥发的温度，导致机油增多。

针对这一问题，东风本田提供了一套解决机油增多的解决方案：他们为接受召回的CR-V车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总称、升级TCU软件，还对每一辆召回车辆免费更换机油和机滤。另外，为补偿消费者损失，东风本田还对召回车辆的发动机主要零部件提供终身包修、部分条件下免费更换发动机总成，希望能够降低消费者的用车风险。

据4S店维修人员讲解，更换空调控制单元主要是因为，此前的空调控制单元让车内的小循环自动开启，降低了发动机升温效果，更换后发动机升温更加迅速，避免因发动机温度不够导致的机油增加现象。新的下水管总成有利于CR-V在寒冷天气下锁住热量，使发动机更快的达到最佳工作温度。

在软件方面，此次召回主要升级FI-ECU燃油喷射控制和TCU即变速箱控制，升级后的软件系统能够跟调换的硬件实现更顺畅的“合理匹配”，让发动机作用更加合理，表现更加出色。

东风本田希望通过对相关零部件的调整升级，让发动机保证正常功效的前提下尽可能避免机油再次增加。