此外，相对于一二线城市居民主要支出在住房上，三四线居民支出前三为日用品、教育和可选消费(如旅游、餐饮、耐用消费品、医疗等)。值得注意的是，在“未来收入增加会怎么花”这个问题上，除了旅游教育等花费，高达三分之一的受访居民计划在今后两年购买新车。

　　汽车新零售的新机会

　　从抖音到拼多多，三四线城市所蕴含的消费潜力以及“小镇青年”这一群体的消费观念逐渐被主流舆论感知、认同。在惊叹之余，如何更好地挖掘这一市场成为大家关注的方向。

　　值得注意的是，旅游、餐饮、日用品等市场的消费升级早已呈现出白热化的形势，但在汽车这样的耐用消费品上，还是以传统4S店销售模式占主流。

　　早些年一些创新企业搭建汽车电商平台的思路还是以传统电商来实现规模化，但经过几年发展并没有特别好的企业出现。究其原因，购买汽车不能用买几十、几百的消费电子产品思维。

　　新零售概念出现后，从业者开始重新思考汽车零售中“人、货、场”的三角关系，如何打破线上与线下汽车消费场景的界限，对消费者瞬间产生的消费需求能够及时进行智慧化供给成为关键。

　　金融成为一个突破的关键方向。与传统4S店还是靠“卖车挣差价”的零售商业模式相比，汽车零售从金融方面创新不仅更有效率，更有利润空间，更具规模，从市场角度也更容易渗透到三四线城市、甚至一线城镇的消费者。金融购车改变了传统汽车零售B2C交易走向S2C(Service 2 Customer)，是一种融合了供应链服务和金融服务、具有高附加值的汽车综合互联网服务体系。其中的典型代表就是神州买买车、弹个车、毛豆新车等等企业。