内饰方面，奥迪100的内饰已经具有豪华车的感觉，贯穿中控台的实木装饰使内饰更加精致。凭借着精致的设计和舒适的驾乘感受，奥迪100奠定了奥迪在国人心中高高在上的地位。

　　到了1996年，一汽-大众生产出第一辆专门为中国研发的奥迪200 V6车型，次年，奥迪200 1.8L涡轮增压车型在一汽-大众成功投产，拥有着更加符合国人审美的外观设计加上舒适的驾乘感受和细腻的制作工艺等优点的奥迪旗下产品受到了国内消费者的疯狂地喜爱。直到1999年，第五代奥迪A6被推出后，更高的档次感使得奥迪开启了在中国的高档次公务车时代。但是，谁也不忘记当年那个首次进入中国便惊艳四座的第三代奥迪100，正是它奠定了奥迪在中国汽车市场称雄的基础。

　　（五）丰田陆地巡洋舰LC80

1989年，丰田陆地巡洋舰LC80进入中国市场，强壮的前后整体桥式底盘带给了驾驶者强烈的自信，面对各种地形障碍往往是肆无忌惮地碾压，这使LC80一度成为了当时国内越野爱好者追求的至宝。

LC80部分车型配有前、中、后三把差速锁，脱困能力基本和牧马人Rubicon、奔驰G级属于同一个级别。并且它在公路上的行驶质感也丝毫不亚于同时期的豪华轿车，是丰田当之无愧的旗舰SUV。

当时的LC80提供了三种发动机供消费者选择，而大家最熟悉的便是那款直列六缸4.0L自然吸气发动机，最大功率为114kW（155Ps），峰值扭矩为298Nm。

由于庞大的身躯和较高的车重，LC80接近20L/100km的油耗是家常便饭。但它对汽油品质要求并不是很高，对于当时西部地区的消费者来说LC80非常可靠，甚至现在还能在西北地区见到很多LC80。