两车在仪表盘方面设计相似，XR-V选用了三炮筒式仪表设计，右侧为车辆信息显示屏，奕泽选用了常规的双炮筒式，不过两者都非常简洁明了。

奕泽选用了悬浮式仪表看起来新颖，但一定程度上加大了与驾驶员的距离，XR-V的嵌入式更加符合操作习惯。

皮质多功能方向盘两车都有配备，但实际体验后，会感觉奕泽的方向盘较滑，握感舒适性也不如XR-V。

此处两图为XR-V内部图，仪表台下方是经常忽略的地方，但XR-V设计为储物槽，虽尺寸不大，但很实用。

两车的常规储物空间基本相同，但XR-V还在仪表台下方、车门内把手等位置也设计了储物槽，空间的利用率确实更强。

内饰整体设计部分，两款车型其实差距不大，都有其独到之处，但如果考虑到实用性、便利性方面的问题，XR-V优势还是相当明显的，例如仪表台下方的储物槽，虽然放的东西不太多，但是胜在实用；内门把手部分，也设计为储物槽，放个钥匙、手机之类的也是非常方便的。　　再看乘坐空间的对比，如上图所示，XR-V的体验者身高为182cm，奕泽的体验者身高为180cm，而前排的头部空间均为一拳，孰强孰弱可想而知。

而且由于奕泽车型整体设计原因，后排的头部空间一拳有些勉强，XR-V还是能够轻松保持一拳的头部空间。