北京来广营桥

与自动驾驶量产车同步落地

“现在很多市面上的地图，虽然也叫高精度地图，但只是精度比传统地图要高一些。现阶段的高精地图基本停留在实验品阶段，无法形成组网。”这是宽凳科技创始人兼CEO刘骏的判断。

国内能够提供高精地图的，可以分成两大派。一大派是“拿来主义”，即采用的是国外非常昂贵的技术，无法根据中国的道路的现状进行更新及修改。第二类则是“自足开发派“，但是往往采集精度不够。刘骏深入研究了中国道路的现状后，亲自参与设计并研发了宽凳的采集设备，拥有绝对的自主知识产权，用“中国的方案”制作中国的高精地图，并且还在不断的进行更新与完善，以求测量精度更加精确。

宽凳科技目前已经在和数十家车企建立了高精地图方面的合作，最快将于2020-2021年间将高精地图应用投产。刘骏表示，“宽凳科技的高精地图不炒概念，尽管公司成立只有1年的时间，但是宽凳已经做了其他公司5、6年做的事情。”　　

宽凳科技凭借着独一无二的AI+地图优势和绝对的自主知识产权，并不畏惧BAT等大玩家。目前，宽凳科技正在完成对巨头的超越，跻身世界产品、技术双一流高精地图服务商行列。