万高质保数据库信息显示，车主对于车辆核心部件尤为重视。“发动机+变速箱”是最受二手车主欢迎的延保范围组合，有多达72%的车主选择这一黄金组合。其次，有18%车主购买整车延保服务。另有10%的车主购买发动机、变速箱以外的其他延保项目。

　　对于延保产品认知程度，北京、上海、广东、山东、辽宁、江苏、浙江、四川、重庆的车主相对更为认可，而这些国内二手车交易活跃区域，延保项目亦更为受到车主重视。

　　其实，在大部分车主心中，花钱买延保是一件额外的负担，尤其是购买价格不高的二手车车辆的车主，更不愿为未来可能发生的事情而买单。

　　正是由于存在这样的侥幸心理，导致10万元以下二手车车主购买延保比例仅为1%。随着车价的提升，车主购买延保的需要在持续上升，其中交易价格在30万元-50万元之间的车辆需求占比达到30%。

　　随着国内汽车保有量和换购人群增加，二手车市场规模不断扩大。价格下降，以及电商的发展，二手车延保的整体覆盖率将有所好转。

目前，奥迪、宝马、奔驰、大众、别克等市场热销品牌的二手车是延保服务的主流阵营。德系、美系车主对于二手车延保的关注度和覆盖率更高，日系品牌如丰田、本田、日产，逐渐成为二手车延保服务的全新市场。

　　遗憾的是，由于自主品牌新车售价普遍不高，加上较低的二手车残值率，导致车辆在终端市场价格偏低。而这也使诸多自主品牌车主鲜有为二手车辆购买延保服务。《报告》显示，二手车在第3-4年是车辆购买延保服务的高峰期，比例达到了20%。除此之外，第2-3年和第4-5年购买延保比例均为17%。