之后的对话十分有趣，我问到秦女士既然您开了这么久，对这个车应该是非常了解了，那您觉得这个车的优点是什么呢？好不好开呢？没想到秦女士却反过来问我，“你觉得好不好开？”我回答到“平时开惯了小车，大车有点不太遂心应手”。秦女士回答到“我觉得十分好开，动力方面也很充沛，连高原都去了，可见它的强大了。H9全系标配采埃孚8速手自一体变速箱，换挡动作也非常干净利落，几乎感受不到顿挫。全新调校的发动机动力储备非常充足，高速超车也很有信心。”

宝妈说，安全第一

虽然秦女士用H9经常和先生进行长途穿越、自驾的活动。但宝妈的角色还是更重要。所以家用也是秦女士家H9的一大用途。

之后我就顺理成章的提到了关于安全方面的问题，“您对哈弗H9这台车的安全设计有了解吗？”秦女士回答很专业，“因为有了宝宝后，一切选车的前提都是以安全为第一要务。所以在选车的时候主被动安全配置是我们最优先考虑的一点，除了刚才说的高强度车身以外，全系还标配了六个安全气囊及后排安全座椅接口，让宝宝坐在后排更加安全，使保护面积更加广泛，能更好地在碰撞时保护车内人员的安全。

其他方面，ESP、主动式安全头枕、TPMS主动胎压监测、驾驶员状态监测等功能都是在日常行驶和穿越中不可少的。就比如之前去山里穿越，尽管车速很慢，但轮胎在非铺装路面还是不小心被锋利的石子刮破，当时我们还不知情，但车内的胎压监测系统就开始报警了，这才让我们恍然大悟。所以无论是主动安全配置还是被动安全，包括高强度的车架，都让我们非常满意。”

说了一圈之后，秦女士又把我带到了车外，指着电动踏板和前车头的摄像头说，这是我最喜欢的两个功能之一。电动踏板对于一个经常越野穿越的人来说是十分好用的，降低了湿地、泥地给上下车带来的影响，另外对于她这种小个子进入这辆庞然大物来说是个很好的辅助功能。

此外，虽然该车不是顶配，没有ACC自适应巡航，但前摄像头对于一个大块头停车来说是个必不可少的选择，也对出行安全提高了保障。