举例来说，不仅启辰D50、众泰Z560等自主品牌车型未有全系搭载，就连日系轿车销量冠军轩逸都未能做到全系标配ESP。可想而知，在10万以下甚至10万左右的各个细分市场，消费者要获得全系标配ESP的车辆到底有多难！

不过，好在我们此前提及的北京汽车不惜成本为行业作出了表率——其重磅力作全新绅宝D50虽其起步价低至6.79万元，顶配售价不到10万。但在这款汽车上，我们不仅看见了全系标配的博世ESP9.1车身稳定系统，更发现了360°随动3D全景影像、BSD盲点监测、定速巡航、胎压监测以及同级中比较罕见的MOD低速动态物体识别、LDW车道偏离预警、并线辅助等先进辅助驾控配置。可以说，对于安全的注重，全新绅宝D50不仅超越了同级，更进一步向豪华品牌看齐，充分凸显了北京汽车对用户安全的关注以及对消费者的诚意。

说的好听不如干的漂亮，作为联合发布声明的9家车企之一，北京汽车率先推出全系标配ESP且提供大量驾控辅助配置的全新绅宝D50这一行动，不仅彰显了其履行承诺、不断提升消费者行车安全的决心，同时也恰好说明了，即使售价再低，也不能成为“减配ESP”的理由。而北京汽车这一做法不仅值得消费者信赖与推荐，更加为同行提供了标杆与榜样，极大程度地推动了中国交通安全的发展！