赛麟S1水滴造型 风阻系数降到最低

　　相较于售价100万美元以上的赛麟S7，赛麟S1的售价为10万美元。可以说赛麟S1的出现是赛麟品牌由小众顶级向大众高端的转变。

赛麟S1

　　或许有人会认为赛麟S1在产品设计以及动力性能方面将大大低于赛麟S7，其实不然。赛麟S1的缔造者史蒂夫•赛麟表示，赛麟S1的造型设计灵感来自雨滴，而雨滴的形状是公认的最符合空气动力学原理。通常来讲，一般轿车的空气阻力系数在0.28到0.4之间，风阻系数最小的是雨滴在0.05左右。赛麟S1的车身从正上方看下去呈雨滴型。

赛麟S1

　　值得一提的是，S1的底盘是一个平面，对于高速行驶中的跑车来说，这种设计可以增加更有效的利用车体下方的真空，使得来自车身上方的下压力得以更加有效的利用。赛麟S1的车身部分采用全碳纤维材质，而底盘则为铝合金材质打造，整车车重控制在1.2吨，使得车辆推重比（动力重量比）系数达到最优状态。

赛麟S1