在史蒂夫•赛麟看来，用户自己驾驶比被一个机器驾驶要有意思得多，赛麟制造汽车主要是针对那些对驾驶有着强烈热情，非常热爱驾驶的用户。

　　打造入门级超跑产品推出赛麟S1

　　相较于“上帝座驾”赛麟S7的超100万美金的售价，这是令大众消费者望而却步。史蒂夫•赛麟形容，车迷对于赛麟S7有一种明星式的仰视感。

赛麟S1亮相2017年洛杉矶车展

　　为了让更多的普通人体验赛麟驾驶乐趣和普及赛车文化，赛麟汽车在2017年洛杉矶车展推出赛麟S1。相比于赛麟S7超100万美元的售价，赛麟S1将售价定在了10万美金。在交谈中，史蒂夫•赛麟强调，从S7到S1，我都非常注重性能与价格的平衡，我更愿意设计生产高性价比的产品。

　　作为入门级的超跑，赛麟S1被美国媒体称为“一个划时代的产品”。按照史蒂夫•赛麟的说法，赛麟S1在设计的时候就把它当做供驾驶者日常使用的产品。在降本方面，赛麟S1采用2.5升的发动机，发动机可以达到450匹马力。在保证赛麟大马力性能的同时，赛麟运用35年的造车经验，如采用轻量化技术以减轻车身重量。此外，赛麟采用新的配件供应商，综合举措下实现降本。

　　“赛麟S1除了保持一贯的速度领先性及驾驶快感，也同做到经济性和安全性方面的平衡，在设计之初从风阻设计到车身材料设计都有很多创新之处，S1拥有全铝质的底盘，全碳纤维车身实现了车辆减重，再加上450匹的马力，S1的速度和赛车的速度可以说相当了。这使的赛麟S1既可以成为赛道的明星，又能成为日常使用的好伙伴，这也是S1这个产品的独特魅力。”史蒂夫•赛麟如是说。