单忠亮在演讲中介绍，爱驰汽车的渠道理念可以用“分”“享”两字来挈领。其中“分”是指销服分离，而“享”则指的是与合作伙伴共享共赢，也就是“渠道共享”的策略。这是爱驰汽车从行业高度进行考量的一步高招，旨在为整个汽车渠道流通链条“加油赋能”。在自建品牌体验店的同时，这一策略能够以相对轻省的资金投入，盘活现有存量资源，快速提高消费者认知度和接受度，打开主流消费市场。

(爱驰汽车副总裁、销售公司副总经理单忠亮发表主题演讲)

虽然首款量产车型还在紧锣密鼓地经历一系列验证测试，但爱驰汽车已经做好了渠道建设的布局规划，还进行了一系列的实践探索。爱驰汽车的渠道建设完成后，将形成以消费者的各级需求为核心的全新体系。在销售方面，爱驰将基于线上和线下两个层面进行建设：对线上全面赋能，建立电商体系；对线下则进行分级布局，通过自建或者合作改建的方式，设立品牌中心、展示中心、服务中心、品牌共营展厅、汽车配件超市等渠道细分设施。在服务方面，爱驰汽车将采用“442”的业务布局，其中40%为用户的常规保养、事故维修等门店服务，40%为上门服务，另外的20%为远程服务，而各业务版块的服务半径与覆盖范围则随着便捷程度递增。

推动汽车行业进化，是爱驰汽车的使命所在。销服分离、渠道共享的渠道构想，则代表了爱驰驱动渠道变革、赋能汽车流通生态的决心与实践。而这一构想的早日实现，需要力量的凝聚。对此，付强表示：“新能源汽车的渠道变革需要合作伙伴、社会资源、产业链各环节的共同努力，爱驰希望和大家一起携手加速中国汽车产业渠道模式的进化。”

关于爱驰汽车

(爱驰汽车首款高品质智能电动SUV车型U5 ION)

爱驰正式成立于2017年2月，于2018年2月更名为爱驰汽车AIWAYS。付强(总裁)、谷峰(CEO)为联合创始人，目前团队人数超过800人，核心团队成员均来自世界五百强企业。凭借数十年的汽车行业经验，爱驰汽车尊重汽车工业客观发展规律，以驱动汽车行业进化为理念，理解用户需求，致力于打造高品质、贴心、便捷的新能源汽车与出行服务，并重新定义人车关系。