当前新势力造车最受关注的当属首款车型的量产交付，而销售服务渠道究竟该如何布局和建设，同样是摆在所有车企面前的一道难关。在7月12日于长春举办的2018中国汽车行业趋势高峰论坛上，各路精英汇聚一堂，就汽车销售、流通的新格局进行了深度的交流和探讨。爱驰汽车联合创始人兼总裁付强出席论坛，爱驰汽车副总裁、销售公司副总经理单忠亮发表主题演讲，对新能源汽车渠道变革趋势、爱驰汽车的渠道建设构想进行了详细解读。

(爱驰汽车联合创始人兼总裁付强出席论坛)

洞察渠道变革趋势，“销服分离”应运而生

智能电动汽车的产品特性实现了车辆养护成本、故障率和维修频次的降低。虽然乍一看这对消费者是利好现象，但其对传统渠道商经营利润的消极影响，最终却会再次导致对消费者的伤害。爱驰汽车认为，为了实现整车厂、渠道商和消费者的三方共赢，从单一品牌经营向多品牌经营的转变是一种必然趋势。

同时，随着消费者对移动智能消费模式的依赖逐渐加深，渠道经营模式的变革也势在必行。目前，新零售模式的触角已经探入汽车渠道领域，不仅实现了线上浏览与线下试驾体验的无缝对接，为客户带来合理透明的价格信息、丰富直观的车型选择和清晰、人性化的购车指导，还以无人自动提车机、刷脸提车等创新方式，为消费者打造出极具未来感的全新购车体验。

基于对未来趋势的深刻洞察和前瞻构想，结合不断发展的互联网所带来的无限可能，爱驰汽车认为“销服分离”将成为新能源车渠道变革的必由之路，也就是依托电商进行体验、购买的销售体系和以车联网为技术基础实现一键下单的服务体系。

整车渠道共享共赢，赋能汽车流通生态