可见，在潮流文化盛行的美国，这种高性能娇小身材的SUV显示出了极强的竞争力和潜力，很多年轻消费者也早已接受。

值得一说的是，现代KONA在美国上市后，丰田C-HR受到了较大影响，一部分市场份额被KONA无情地抢占。

之所以会这样，有一个原因就是KONA的动力输出更优异。两款车功率差不多，不过在年轻人非常看重的加速性上，KONA的优势就很明显了，百公里加速可以达到7.8秒，而C-HR就要9秒开外了。

此外，KONA年轻、运动的潮流设计也是吸引美国消费者的一大原因。比如丰富的车身配色和越野包围套件等。

综合来看，像现代KONA这样的高性能车很符合美国人生活方式。性能强劲、设计运动性感，同时还不乏实用性，对年轻人充满吸引力。

其实，这种吸引力，对于中国的消费者也同样有效。

一向长于市场调研的韩国人抓住了这次机会，现代KONA在美国3月上市后，紧跟着就在中国公布了售价。而丰田C-HR就稍显迟缓，海外上市一年后才登陆中国。可以说北京现代ENCINO抢占了中国高性能SUV的先河。