根据法院公开信息显示，FF控诉前高管Stefan Krause创办的 Evelozcity 非法窃取他们的核心商业机密和核心技术机密，涉及电池、电机、电控、VPA可变电驱动底盘架构、人工智能及车联网等软硬件领域，同时 Evelozcity 计划开发一款与法拉第未来现产品规划的下一款中级车极为类似的车型。最令离奇的是Evelozcity 在依然面临诉讼的同时还宣布完成10亿美元融资，并计划到中国市场寻找新资方和新市场。对此“鸠占鹊巢”的行为，有网友表示：“窃取技术都可拿到融资，那么FF的技术价值已经无法想象了！”网友的话虽糙，但却不无道理。今年6月FF宣布完成20亿美元A轮融资，其在融资前接受了CFIUS长达半年的审核。专家分析称，CFIUS审核具备选择性，更有针对性，其主要审核的交易主要特点是大金额、大股权、涉核心技术。显然，新能源智能汽车作为国际舞台上重要的工业制造产业，FF拥有的高知识产权技术拥有极高价值和竞争壁垒才得以“青眼有加”。

从电池、电机以及电控技术角度看，能够符合比肩甚至是燃油车的屈指可数：目前一般燃油车的续航里程为700公里以上，而能够在充电后超过这一数字的只有贾跃亭创办的FF汽车推出的FF 91车型，并且实现了2.39秒的百公里加速能力。该产品主要是采用3电机动力系统设计，一个电机位于底盘的前部，另外两个电机并列位于底盘的后部；电池方面采用VPA可变电驱动底盘架构，搭载130kWh的电池组。这种设计让汽车动力可以比肩传统燃油车，并在瞬间爆发力上丝毫不逊色于其他燃油豪车。

在其他体验方面，FF 91将是第一款真正的无钥匙车型。无钥匙进入已经不是新鲜配置，它指的是只要钥匙在兜里，车主可以直接开门上车，这一技术基于射频原理完成。而FF 91则是采用了Arrival Interface技术，直接取消了车钥匙，根据摄像头来识别车主。据了解，FF公司在美国汉福德市当地政府批准FF汉福德工厂进驻FF 91首批生产设备，并将在随后开始安装，预计2018年年底实现FF 91量产。

什么才是中国新能源汽车的成功革新？中国国际商会汽车行业商会会长王侠这样认为：“这取决于电池、电机和电控技术的提升能否带给人们比燃油车更好的体验，自动驾驶能否真正上路，取决于传感技术、数据处理技术能否真正超过人类的眼睛和大脑。”当然，这一切也取决于中国造车新势力们在高知识产权技术储备。

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